考虑多方效益的高速铁路客运通道合理分工研究OA
Research on the Optimal Division of High Speed Railway Passenger Transport Corridor Considering Multi-party Benefits
在铁路通道日常调图中,列车开行方案的调整能否与运行图相互协调显得尤为重要.通过对平行通道内旅客列车开行方案进行调整并与运行图进行综合优化并探究各方效益变化,可得到更贴合运行实际的调整方案,为铁路企业调图决策提供指导.通过构建出行服务网络对旅客市内出行时间进行描述,以运输企业成本及旅客出行时间最小为优化目标,以通过能力限制、列车到发时刻限制等为约束条件,构建非线性整数规划模型,从而实现列车开行方案、运行图调整一体化模型的构建,并调用商业软件对模型进…查看全部>>
In the daily train adjustment timetabling of railway corridor,it is particularly important whether the adjustment of the train operation plan can coordinate with the train working diagram.By adjusting the operation plan of passenger trains in the parallel corridor,comprehensively optimizing the train working diagram,and exploring the changes in the benefits of various investors,a more realistic adjustment plan can be obtained,which provides guidance for rail…查看全部>>
伍夷祺;何世伟;吴艺迪;赵日鑫
北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京 100044北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京 100044北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京 100044北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京 100044
交通运输
铁路通道旅客列车列车开行方案列车运行图出行服务网络效益分析
Railway CorridorPassenger TrainTrain Operation PlanTrain Working DiagramTravel Service NetworkBenefit Analysis
《铁道运输与经济》 2024 (2)
基于知识计算和智能算法融合的调度决策优化研究
30-39,10
国家自然科学基金项目(62076023)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(科技领军人才团队项目)(2022JBQY006)中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X009)
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