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驱动系统效率最优的并联混合动力商用车模式切换及换挡控制策略

严正峰蒋光宗姚明尧

中国机械工程2024，Vol.35Issue(2)：P.354-363,10.

中国机械工程2024，Vol.35Issue(2)：P.354-363,10.DOI:10.3969/j.issn.1004132X.2024.02.020

严正峰 ¹蒋光宗 ¹姚明尧¹

作者信息

能量管理策略/边界划分方法/模式切换/换挡规律/混合动力商用车

交通工程

严正峰,蒋光宗,姚明尧..驱动系统效率最优的并联混合动力商用车模式切换及换挡控制策略[J].中国机械工程,2024,35(2):P.354-363,10.

国家自然科学基金(52102423)。（52102423）

OA北大核心CSTPCD

ISSN：1004-132X

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