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乘用车电控空气悬架高度控制策略

刘锦超 李军伟 陈斌 赵雷雷 李凯

液压与气动2024，Vol.48Issue(2)：P.108-115,8.
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液压与气动2024，Vol.48Issue(2)：P.108-115,8.DOI:10.11832/j.issn.1000-4858.2024.02.014

乘用车电控空气悬架高度控制策略

刘锦超 1李军伟 1陈斌 1赵雷雷 1李凯2

作者信息

  • 1. 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049
  • 2. 中国长安汽车集团有限公司,四川成都610105
  • 折叠

摘要

关键词

电控空气悬架/粒子群PID算法/高度控制

分类

机械制造

引用本文复制引用

刘锦超,李军伟,陈斌,赵雷雷,李凯..乘用车电控空气悬架高度控制策略[J].液压与气动,2024,48(2):P.108-115,8.

基金项目

山东省自然科学基金(ZR2020ME127)。 （ZR2020ME127）

液压与气动

OA北大核心CSTPCD

1000-4858

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