纤维金属板蜂窝夹芯结构鸟体高速冲击损伤分析OA北大核心CSTPCD
纤维金属板蜂窝夹芯结构作为一种轻质航空结构,研究其抗鸟体高速冲击性能具有重要的现实意义。本文提出一种基于连续介质损伤力学的有限元模型,研究鸟体高速冲击下纤维金属板蜂窝夹芯结构的力学行为及损伤机理。采用光滑粒子流体动力学(Smooth particle hydrodynamics, SPH)法对鸟体类流体力学行为进行建模;采用Johnson-Cook模型模拟金属层冲击力学响应;采用三维Hashin准则,考虑应变率效应,模拟复合材料层板面内损伤演化;…查看全部>>
方自力;王道坤;毛春见;杨志贤;张超
中国飞行试验研究院,西安710089江苏大学机械工程学院,镇江212013南京航空航天大学航空学院,南京210016江苏大学机械工程学院,镇江212013江苏大学机械工程学院,镇江212013
纤维金属板夹芯结构鸟体冲击损伤分层有限元建模
《南京航空航天大学学报》 2024 (1)
P.134-143,10
江苏省自然科学基金(BK20231319)航空航天结构力学及控制全国重点实验室开放课题(MCAS-E-0124G03)。
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