基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制OACSTPCD
自抗扰控制技术应用于航空发动机稳态燃油控制存在两个难点:发动机中的高频不确定动态导致扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)增益过高和名义控制系数整定困难。针对此现状,提出一种基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制器。首先,使用经典Gram-Schmidt(Classical Gram-Schmidt, CGS)算法对控制系数和发动机未知动态进行辨识,将辨识信息加入ESO中设计改进ESO (Improved …查看全部>>
张家睿;汪锐;刘舒恒;于亮
大连理工大学力学与航空航天学院,辽宁大连116081大连理工大学力学与航空航天学院,辽宁大连116081大连理工大学控制科学与工程学院,辽宁大连116081大连理工大学控制科学与工程学院,辽宁大连116081
自抗扰控制航空发动机控制系统辨识扩张状态观测器稳定性分析
《测控技术》 2024 (2)
P.41-48,8
国家自然科学基金(62203084)中国博士后科学基金会面上项目(2022M710584)。
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