中心开孔加筋壁板压缩性能研究OA北大核心CSTPCD
为了研究飞机结构中不同开孔尺寸加筋壁板在压缩载荷下的屈曲行为和后屈曲行为,本文设计了相应的试验方法和试验夹具,完成了壁板压缩试验。得到了不同开孔尺寸加筋壁板的屈曲/破坏载荷、失稳过程及破坏模式。结果表明:加筋壁板的屈曲模式是筋条间蒙皮和筋条外蒙皮发生相反的变形,且屈曲模态随载荷的增加发生多次跳变;加筋壁板的压缩破坏模式是在屈曲变形的基础上筋条伴有明显的变形。针对不同开孔尺寸的加筋壁板进行压缩加载有限元仿真,得到的屈曲与破坏模式和试验的吻合,屈曲/…查看全部>>
杨博晗;吴富强;龚凡珂;王斌
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016
加筋壁板压缩试验屈曲后屈曲有限元法
《南京航空航天大学学报》 2024 (1)
P.96-102,7
国家自然科学基金(52075244)江苏省高校优势学科建设工程。
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