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不同偏心角摆线推进器水动力性能数值模拟OA北大核心CSTPCD

中文摘要

通过数值模拟对摆线推进器水动力性能进行研究.分析摆线推进器流场特性、瞬时荷载变化规律及转向性能.采用重叠网格与滑移网格方法相结合进行网格划分,选择合适的湍流模型计算摆线推进器水动力性能,并与试验值进行对比,验证数值模拟的有效性与准确性.通过数值模拟得到了进速系数与偏心率对摆线推进器水动力性能的影响规律和摆线推进器瞬时荷载变化规律.在此基础上,对偏心角不为0°的摆线推进器进行研究,获得了偏心角对摆线推进器推力的影响规律.结果表明,摆线推进器可以通过改变偏心率改变推力大小,在不改变旋转方向的情况下通过改变偏心角改变推力方向.进速系数为零时,摆线推进器产生合力方向与前进方向夹角等于偏心角;进速系数对摆线推进器合力大小和方向均会产生影响,进速系数越大,前进方向推力越小,合力角度与偏心角差值越大.

李海涛;王代斌;

大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024

交通运输

摆线推进器数值模拟重叠网格水动力性能偏心角操纵性能

《大连理工大学学报》 2024 (002)

P.173-181 / 9

国家自然科学基金资助项目(51979032).

10.7511/dllgxb202402008

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