门式起重机主梁蚀坑-裂纹模型应力强度因子研究OA北大核心CSTPCD
造船门式起重机长期服役在沿海的潮湿盐雾环境中,主梁多处受腐蚀疲劳形成了蚀坑,影响了结构强度.腐蚀疲劳裂纹成核是一个局部损伤演化的过程,应力强度因子准则是判定蚀坑处萌生裂纹的临界条件之一.在门式起重机有限元模型的基础上建立了蚀坑-裂纹模型,并使用ANSYS软件对复杂边界条件下应力强度因子进行了仿真计算.结果显示,预制裂纹深度和蚀坑深径比影响了应力强度因子的取值,随着蚀坑深径比的增大,蚀坑-裂纹模型的应力强度因子明显增大.应力集中现象可能是引起裂纹萌…查看全部>>
王欣;张峰;郭晓光;王远友;滕儒民
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机械工程
门式起重机蚀坑有限元应力强度因子
《大连理工大学学报》 2024 (2)
P.164-172,9
辽宁省高校创新团队资助项目(LT2014001).
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