广深多线换乘枢纽交通空间无障碍建设研究OA
多线换乘枢纽立体化发展和城市交通体系无障碍已经成为现代城市建设的新趋势。研究选取广深高密度城区两个新建多线换乘枢纽站点,系统归纳与辨析其交通空间流线组织的潜在障碍点,总结其无障碍通行、服务设施选址和数量差异。从广深轨道交通无障碍建设实情出发,从用地基础条件、轨道交通与无障碍建设时序、空间流线组织、无障碍服务对象和无障碍地方性法规建设等角度挖掘和总结两地无障碍建设差异。为广深进一步完善地铁无障碍环境建设体系提供参考依据。
翁德耀;吴志珊;刘芳;
广州地铁设计研究院股份有限公司深圳大学建筑与城市规划学院深圳大学建筑与城市规划学院 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室
土木建筑
多线换乘枢纽对比研究无障碍设计差异
《城市建筑》 2024 (003)
P.42-46 / 5
国家自然科学基金面上项目(52278027);国家重点研发计划课题(2023YFC3805402);亚热带建筑科学国家重点实验室开放课题项目(2022ZB01);广东省自然科学基金面上项目(2022A1515011177)。
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