基于充放电裕度的电动汽车集群一次调频控制策略OA北大核心CSTPCD
针对未来电网一次调频资源不足的问题,文中提出一种基于充放电裕度的电动汽车集群虚拟储能参与电网一次调频的自适应控制策略。首先,分析电动汽车的调控运行范围。其次,研究电动汽车集群参与电网一次调频方法。考虑电动汽车充放电时间和电池荷电状态(state of charge,SOC)裕度,设计电动汽车充放电裕度指标。接着,提出基于充放电裕度的自适应一次调频控制策略,优化电动汽车参与一次调频的下垂功率,从而兼顾电网一次调频和电动汽车充放电需求。然后,通过定时…查看全部>>
吴盛军;曹路;陈浩;丁浩寅;贾勇勇;朱鑫要
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,江苏南京211103国家电网有限公司华东分部,上海200120国家电网有限公司华东分部,上海200120国家电网有限公司华东分部,上海200120国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,江苏南京211103国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,江苏南京211103
动力与电气工程
电动汽车集群虚拟储能一次调频下垂控制自适应控制充电计划
《电力工程技术》 2024 (2)
P.154-162,188,10
国家重点研发计划资助项目(2021YFB2501600)。
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