基于进气节流耦合后喷策略的柴油机排气热管理OA北大核心CSTPCD
为研究柴油机颗粒物捕集器(diesel particulate filter,DPF)再生升温过程中排气热管理策略对柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口温度、发动机性能及污染物排放的影响,该研究分别选取低速低负荷、低速中负荷及中速低负荷工况,通过试验研究进气节流和喷油控制参数对DOC入口温度、燃油经济性及排放性能的影响。试验结果表明:通过进气节流、推迟后喷正时和增大后喷油量能够有效提高DOC入口温度,…查看全部>>
黄粉莲;朱玉;万明定;申立忠;彭益源;夏大双
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能源与动力
柴油机优化氧化催化器排气热管理响应曲面法
《农业工程学报》 2024 (2)
P.196-207,12
云南省基础研究计划项目(202301AT070435)云南省重点研发计划专项(202103AA080002)。
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