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考虑电力-交通交互的配电网故障下电动汽车充电演化特性

吴赋章 杨军 柯松 向慕超 凌在汛 邓桂平

电力系统自动化2024，Vol.48Issue(5)：P.88-98,11.
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电力系统自动化2024，Vol.48Issue(5)：P.88-98,11.DOI:10.7500/AEPS20230510001

考虑电力-交通交互的配电网故障下电动汽车充电演化特性

吴赋章 1杨军 1柯松 1向慕超 2凌在汛 2邓桂平2

作者信息

  • 1. 交直流智能配电网湖北省工程中心,湖北省武汉市430072 武汉大学电气与自动化学院,湖北省武汉市430072
  • 2. 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院,湖北省武汉市430077
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摘要

关键词

高渗透率/电动汽车/配电网/交通网/故障/充电/最大供电能力

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

吴赋章,杨军,柯松,向慕超,凌在汛,邓桂平..考虑电力-交通交互的配电网故障下电动汽车充电演化特性[J].电力系统自动化,2024,48(5):P.88-98,11.

基金项目

国家电网有限公司科技项目(5108-202299265A-1-0-ZB)。 （5108-202299265A-1-0-ZB）

电力系统自动化

OA北大核心CSTPCD

1000-1026

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