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在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法

李盛 余时清 孙煜 王阳

中南大学学报(自然科学版)2024,Vol.55Issue(2):P.742-754,13.
中南大学学报(自然科学版)2024,Vol.55Issue(2):P.742-754,13.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2024.02.025

在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法

李盛 1余时清 1孙煜 1王阳2

作者信息

  • 1. 长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室,湖南长沙410114
  • 2. 中冶南方城市建设工程技术有限公司,湖北武汉430063
  • 折叠

摘要

关键词

道路工程/连续配筋混凝土路面/数值模拟/传荷能力/应力折减系数

分类

交通工程

引用本文复制引用

李盛,余时清,孙煜,王阳..在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法[J].中南大学学报(自然科学版),2024,55(2):P.742-754,13.

基金项目

国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) (2021YFB2601000)

国家自然科学基金资助项目(52378436) (52378436)

湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(202235) (202235)

湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30598)。 (2022JJ30598)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1672-7207

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