大跨度铁路斜拉桥索力快速识别方法研究OA北大核心
大跨度铁路桥梁天窗时间有限且上道条件苛刻,如何基于常规监测设备利用简易方式实现大跨度铁路斜拉桥索力高精度识别十分重要。研究提出一种考虑斜拉索抗弯刚度的索力快速识别方法,既可提高索力识别精度又可大量简化运营期索力识别步骤,且不受拉索边界条件和铁路桥梁实际运营状态的限制。研究表明,抗弯刚度是对索力识别精度影响较大的因素之一,通过考虑拉索实际抗弯刚度可以提高索力识别的准确性,基于拉索加速度振动实测数据在拉索简支梁模型基础上建立索频、索力以及抗弯刚度的函…查看全部>>
曹阳梅
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室,武汉430063
交通运输
大跨度铁路桥梁斜拉桥索力识别抗弯刚度简支梁模型实测频率多阶模态交线
《铁道标准设计》 2024 (4)
P.116-122,7
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(2022K086,2021K015)。
评论