中低速磁浮圆曲线钢箱梁桥车致振动响应研究OA北大核心
随着圆曲线钢箱梁桥在城市交通中的应用愈发广泛,为探究其在中低速磁浮车辆运行作用下的振动响应特性,基于多体动力学和有限元方法建立车辆-轨道-钢箱梁刚柔耦合动力学模型,采用动态电磁阻尼力影响的二维磁轨关系,并考虑轨道关键部件的参振作用,分析圆曲线段钢箱梁的振动特性,探讨钢箱梁板厚、车辆速度及车体质量对钢箱梁振动响应的影响。结果表明:受曲率影响,钢箱梁在发生弯曲的同时亦会伴生扭转,产生弯扭耦合振动;钢箱梁的振动主要由10~20 Hz的钢箱梁整体弯曲振动…查看全部>>
尚贤洪;刘宇;李苗;雷成;马卫华;罗世辉
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心,河北唐山063035西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031郑州铁路职业技术学院河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心,郑州451460西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
交通运输
中低速磁浮圆曲线钢箱梁桥刚柔耦合动力学振动响应弯扭耦合作用
《铁道标准设计》 2024 (4)
P.109-115,122,8
国家自然科学基金项目(51875483,52102442)。
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