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基于车体加速度的超大跨度桥上线路纵断面优化方法

舒英杰 王铭 陆粤 禹壮壮 陈嵘 王平

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(4)：P.35-41,7.
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铁道标准设计2024，Vol.68Issue(4)：P.35-41,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202209030002

基于车体加速度的超大跨度桥上线路纵断面优化方法

舒英杰 1王铭 2陆粤 1禹壮壮 1陈嵘 1王平1

作者信息

  • 1. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031 西南交通大学土木工程学院,成都610031
  • 2. 西南交通大学土木工程学院,成都610031 西南交通大学桥梁工程系,成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

超大跨度桥梁/铁路桥/线路纵断面/目标优化/车体加速度/傅里叶级数

分类

交通工程

引用本文复制引用

舒英杰,王铭,陆粤,禹壮壮,陈嵘,王平..基于车体加速度的超大跨度桥上线路纵断面优化方法[J].铁道标准设计,2024,68(4):P.35-41,7.

基金项目

四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033) （2020JDJQ0033）

中国博士后科学基金项目(2021M702717)。 （2021M702717）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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