|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|铁道标准设计|高速铁路跨度250 m级连续刚构桥长波不平顺控制研究

高速铁路跨度250 m级连续刚构桥长波不平顺控制研究

游颖川 谢海清 卢斌 张迅

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(4)：P.102-108,7.
✕
铁道标准设计2024，Vol.68Issue(4)：P.102-108,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202210020002

高速铁路跨度250 m级连续刚构桥长波不平顺控制研究

游颖川 1谢海清 2卢斌 1张迅1

作者信息

  • 1. 西南交通大学桥梁工程系,成都610031
  • 2. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/连续刚构桥/长波不平顺/中点弦测法/车桥耦合振动/桥梁附加变形

分类

交通工程

引用本文复制引用

游颖川,谢海清,卢斌,张迅..高速铁路跨度250 m级连续刚构桥长波不平顺控制研究[J].铁道标准设计,2024,68(4):P.102-108,7.

基金项目

四川省科技计划项目(2020JDJQ0078)。 （2020JDJQ0078）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

访问量5
|
下载量0
段落导航相关论文