电动汽车协助火电机组参与调频辅助服务优化控制策略OA北大核心CSTPCD
高比例可再生能源接入电网使得系统频率控制难度提升,电力系统二次调频面临新的挑战。为此,提出一种电动汽车(electricvehicle, EV)协助火电调频机组参与辅助服务市场的优化控制策略。在调频指令分配比例优化阶段,考虑调频成本及电池补偿成本,最大化调频商收益为目标,提出滚动优化控制策略。在EV充电站响应阶段,考虑站内各EV荷电状态及可调容量,采用分区分级动态调节充放电功率控制方法响应调频责任。最后,搭建含EV电站的两区域互联电力系统模型,对…查看全部>>
程杉;李沣洋;刘炜炜;李懋;王灿
电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验室(三峡大学),湖北宜昌443002电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验室(三峡大学),湖北宜昌443002电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验室(三峡大学),湖北宜昌443002国家电网国际发展有限公司,北京100031电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验室(三峡大学),湖北宜昌443002
动力与电气工程
电动汽车调频辅助服务市场响应偏差
《电力系统保护与控制》 2024 (6)
P.142-151,10
国家自然科学基金项目资助(52107108)电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验研究项目资助(2020DLXY01)。
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