采用混合连接装配式桥墩地震易损性分析OA北大核心CSTPCD
基于整体现浇桥墩试件(ZT-1)、现浇超高性能砂浆(UHPM)-CFST(钢管混凝土)榫卯混合连接桥墩试件(GX-1)、灌浆套筒-CFST榫卯混合连接桥墩试件(GT-1)的拟静力试验现象和结果,采用OpenSees有限元分析软件,开展试件在地震作用下的时程分析,并对其进行易损性评估,确定相对应的损伤量化指标,分析试件在地震作用下的易损性。研究结果表明:(1)在轻微破坏和中等破坏时,GT-1桥墩的易损性曲线变化趋势与ZT-1和GX-1桥墩较为接近;(2)当PGA分别为0.15 g、0.2g、0.3g、0.4g时,GX-1与ZT-1的地震反应均较为接近,与ZT-1桥墩试件相比,GT-1发生严重破坏的超越概率分别减小了6.71%、11.67%、10.32%、4.46%;(3)与ZT-1、GX-1相比,GT-1表现出更好的抗倒塌能力。
林上顺;厉良勇;叶世集;陈治雄;赵锦冰;
福建省土木工程新技术与信息化重点实验室,福建福州350118福建省榕圣市政工程股份有限公司,福建福州350002皓耀时代(福建)集团有限公司,福建福州350002
交通运输
地震易损性混合连接装配式桥墩时程分析
《地震工程学报》 2024 (002)
P.251-258,268 / 9
福建省自然科学基金资助项目(2019J01779);福建省交通科技计划项目(202024)。
评论