航空发动机机匣零件多数为难加工材料,具有薄壁和大长径比等典型特征,根据工艺人员和操作工人的经验优化传统的数控加工程序,效率低,稳定性较差.本文提出采用数控程序切削力物理仿真的方法,基于控制零件表面粗糙度指标,对数控加工程序进行分段优化,确定不同程序段的切削参数,解决了机匣零件数控加工稳定性难以控制的问题.经过多次加工试验,验证结果稳定,工艺方案准确可行.
作者：韩冰;马明阳;徐立明;李俊瑶
作者单位：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司,辽宁沈阳 110043
中文关键词：数控程序机匣表面粗糙度物理仿真
刊名：《中国新技术新产品》 2024 (005)
页码/页数：9-11 / 3
|国家科技期刊平台
评论