盾构隧道下穿对高速铁路CFG桩复合路基影响规律研究OA北大核心CSTPCD
Research on impact pattern of shield tunnel underpass on CFG pile composite roadbed of high-speed railways
针对城市地铁隧道下穿高速铁路的施工过程中,CFG桩复合路基对地层沉降的响应机理不明确、路基的沉降预测与控制理论缺乏的问题,依托郑州轨道交通8号线盾构区间下穿郑州东站咽喉区工程,提出CFG桩复合路基沉降预测方法.基于地基加固理论,分析CFG桩对路基的加固效果,并通过物理模型试验,研究盾构隧道下穿对高速铁路CFG桩复合路基的影响规律.研究结果表明:CFG桩可以大幅提升路基压缩模量,盾构隧道下穿不会影响CFG桩复合路基的整体性,复合路基的变形规律符合P…查看全部>>
Addressing the unclear response mechanism of CFG pile composite roadbed to groundsettlement and the lack of theoretical foundation for predicting and controlling roadbed settlement during the construction of urban subway tunnels beneath high-speed railways, this study leverages the engineering project where the Zhengzhou Rail Transit Line 8 shield section crosses under the throat area of Zhengzhou East Railway Station. It introduces a method for predicting t…查看全部>>
杜家庆;豆海涛;郭华伟;史小萌;邓廷邦;王承亮
郑州地铁集团有限公司,郑州 450000中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
交通运输
盾构下穿高铁路基CFG桩地层沉降影响规律
shield tunnel underpasshigh-speed railway roadbedCFG pileground settlementimpact pattern
《北京交通大学学报》 2024 (1)
11-19,9
北京市自然科学基金(8214052)Beijing Municipal Natural Science Foundation(8214052)
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