基于再生能利用的地铁多车协同折返优化研究OA
Collaborative Turn-back Optimization of Multiple Metro Vehicles Based on Regenerative Energy Utilization
折返站作为影响线路发车上限的重要因素,影响着整条线路的运营效率,也是能量浪费较为严重的地方.因此,有必要在兼顾线路运营效率的前提下减少列车折返运行的能耗.为此,通过提出基于再生制动能量利用的列车折返问题对列车的节能运营进行研究.通过建立底层网络图,构建以列车折返为基础考虑再生制动能量利用的能耗优化模型.为提高模型的求解能力,引入辅助变量将其转变为线性化模型.以上海地铁某折返站作为实例对象,借助Gurobi进行求解并对能耗等数据进行分析,证实模型有…查看全部>>
As an important factor of the line departure limit,the turn-back station affects the operation efficiency of the whole line and also wastes a lot of energy.Therefore,it is necessary to reduce the energy consumption of train turning back operation while taking into account the efficiency of line operation.In this regard,this paper studied the energy-saving operation of trains by putting forward the problem of train turn-back based on regenerative braking ener…查看全部>>
张煜睿;潘寒川;刘志钢
上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海 201620上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海 201620上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海 201620
交通运输
城市轨道交通列车折返再生制动能量利用底层网络优化模型
Urban Rail TransitTrain Turn-backRegenerative Braking Energy UtilizationUnderlying NetworkOptimization Model
《铁道运输与经济》 2024 (4)
172-181,10
国家自然科学基金项目(72371154,52072235)
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