400 km/h高速列车转向架底板的阻力影响数值模拟研究OA北大核心CSTPCD
Numerical study on influence of the bogie bottom plate on aerodynamic drag of high speed train running at 400 km/h
采用数值仿真方法研究明线运行400 km/h高速列车转向架底板包覆结构的气动阻力影响规律,揭示不同包覆形式及安装高度、缝隙间距这两类关键构型参数的阻力影响特性及流动结构的作用特征.研究结果表明:全封一体式及分体式底板包覆方案对整体均有明显的减阻效果,最优减阻率达9.76%,以头车转向架区域为主要减阻部件,但中间车阻力有所增加,且头车包覆越完整,中间车阻力增加越明显;在不同安装高度下,底板减阻效果呈非单调变化,头车底板适当下移有利于提高整车减阻效果…查看全部>>
Numerical simulations was made to study the influence of the bogie covering structure on the aerodynamic resistance of the high-speed train running at 400 km/h in the open air.The drag and flow structures of high speed train with different covering forms were analyzed,and the installation heights and gap spacing of covering structure were selected for comparison.The results show that both the fully enclosed and separated type covering structures have great d…查看全部>>
王雷;刘堂红;张师尚;陈蓉蓉;周斯琪;刘宏康
中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075||中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075
交通运输
高速列车转向架气动阻力底板计算流体力学
high-speed trainbogieaerodynamic resistancebottom platecomputational fluid dynamics
《中南大学学报（自然科学版）》 2024 (3)
1201-1217,17
国家重点研发计划项目(2022YFB4301103)湖南省科技创新计划项目(2022RC3040)(Project(2022YFB4301103)supported by the National Key R&D Program of ChinaProject(2022RC3040)supported by the Science and Technology Innovation Program of Hunan Province)
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