双重化PWM整流器自抗扰模型预测直接功率控制OA北大核心CSTPCD
针对车载双重化脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器控制性能易受到模型不确定性和列车运行条件(输入电压、功率等级、电路参数等)变化影响的问题,提出一种基于自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)和模型预测直接功率控制(model predictive direct power control,MPDPC)的双闭环控制算法。其中,外环基于自抗扰控制理论,构建了基…查看全部>>
王新菊;王小敏
西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都611756西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都611756
动力与电气工程
双重化PWM整流器自抗扰控制模型预测控制直接功率控制
《电力系统保护与控制》 2024 (7)
P.45-56,12
国家自然科学基金项目资助(61872302)中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目资助(P2021G053,N20212T008)。
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