基于迎角作用下的机舱纵向流场特征研究OA

针对飞机爬升(迎角15°)和巡航(迎角8°)两个阶段,建立1∶10缩比的28排的波音737-800机舱模型,采用大涡模拟(LES)进行数值模拟。主要研究机舱内部纵向流场。结果显示:机舱迎角变大后,纵截面内部分区域的速度有所上升;机舱中存在由后向前运动的纵向气流,通过释放CO_(2)示踪气体进一步验证了纵向气流的流动特征。