航空安全带织带拉伸力学特性研究OA北大核心CSTPCD
Research on Tensile Mechanical Properties of Aircraft Seat Belt Webbing
航空安全带是保障乘员安全的关键部件,为研究航空安全带织带的拉伸力学性能,利用电子万能实验机,开展了AM SAFE安全带织带在 6.35 mm/min、30 mm/min、152.4 mm/min加载速率、160 mm、254 mm标距段尺寸、以及考虑二次加载影响下的拉伸性能实验,并基于实验结果,采用区段式、有限元、混合式3 种安全带建模方法,模拟并对比了安全带织带的拉伸过程.结果表明:安全带织带迟滞效应明显,耗能作用显著;其拉伸力学特性受加载速率…查看全部>>
Aircraft seat belt is a key component to ensure the safety of passengers.In order to study the tensile mechanical properties of aircraft seat belt webbing,the tensile performance experiments of the AM SAFE seat belt webbing were carried out with the electronic universal testing machine under the loading rates of 6.35 mm/min,30 mm/min,152.4 mm/min,and the gauge segment sizes of 160 mm and 254 mm,and considering the influence of secondary loading.Moreover,thre…查看全部>>
杨欢;刘小川;张宇;惠旭龙;白春玉
中国飞机强度研究所,西安 710065||结构冲击动力学航空科技重点实验室,西安 710065中国飞机强度研究所,西安 710065||结构冲击动力学航空科技重点实验室,西安 710065中国飞机强度研究所,西安 710065||结构冲击动力学航空科技重点实验室,西安 710065中国飞机强度研究所,西安 710065||结构冲击动力学航空科技重点实验室,西安 710065中国飞机强度研究所,西安 710065||结构冲击动力学航空科技重点实验室,西安 710065
航空安全带力学特性尺寸效应二次加载数值仿真
aircraft seat beltmechanical propertiessize effectsecondary loadingnumerical simulation
《机械科学与技术》 2024 (4)
704-710,7
民机专项科研项目(MJ-2017-F15)
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