基于海事调度规则的长距离受限航道通航效率影响研究OACSTPCD
Study on navigation efficiency of long-distance restricted channel based on maritime scheduling rules
根据特定时段混合船舶流特征,优化海事调度规则是提升航道通航效率的低成本、高效率方法.文章以长距离受限航道通航效率提升为研究对象,以平均等待时间(AWT)、港口服务水平(AWT/AST)、泊位利用率(ρ)、航道通过能力(T)为指标,基于靠港船舶AIS数据建立Arena港口生产作业仿真系统,分析先到先得(FCFS)、港口效益优先(PEP)和综合效益优先(CBP)等海事调度规则对通航效率的影响.以RSOT长距离受限航道为案例,基于 2021-2022 …查看全部>>
According to mixed ship flow characteristics in specific time periods,optimizing maritime scheduling rules is a low-cost and efficient method to improve channel navigation efficiency.In this paper,the improvement of long-distance restricted channel navigation efficiency was taken as the research object,and the average waiting time(AWT),port service level(AWT/AST),berth utilization rate(ρ),channel passage capacity(T)ware taken as the indicators.Based on the A…查看全部>>
黄建梁;封学军;王苏阳;张铖
中华人民共和国南京海事局,南京 210000河海大学 港航物流与绿色发展研究所,南京 210098河海大学 港航物流与绿色发展研究所,南京 210098常州市港航事业发展中心,常州 213004
交通运输
长距离受限航道海事调度规则仿真航道通航效率泊位利用率
long-distance restricted waterwaymaritime scheduling rulessimulationchannel navigation efficiencyberth utilization rate
《水道港口》 2024 (1)
城市边缘区用地规划与需求响应式接驳公交的交互作用机理及匹配优化方法
51-58,130,9
国家重点研发计划项目(2021YFB2600200,2019YFC0409004)国家自然科学基金项目(51808187)江苏省交通运输科技与成果转化项目(2020Y10)
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