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基于滑模理论的线控转向汽车稳定性控制研究

李崧 孙有平 吴光庆 王国春

现代制造工程Issue(4)：P.87-93,7.
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现代制造工程Issue(4)：P.87-93,7.DOI:10.16731/j.cnki.1671-3133.2024.04.012

基于滑模理论的线控转向汽车稳定性控制研究

李崧 1孙有平 2吴光庆 1王国春3

作者信息

  • 1. 广西科技大学机械与汽车工程学院,柳州545006 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司,长沙410205
  • 2. 广西科技大学机械与汽车工程学院,柳州545006 广西土方机械协同创新中心,柳州545006
  • 3. 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司,长沙410205
  • 折叠

摘要

关键词

线控转向系统/主动前轮转向/滑模控制/自适应趋近律

分类

交通工程

引用本文复制引用

李崧,孙有平,吴光庆,王国春..基于滑模理论的线控转向汽车稳定性控制研究[J].现代制造工程,2024,(4):P.87-93,7.

基金项目

广西重点研发计划项目(桂科AD22080042,桂科AB23026104) （桂科AD22080042,桂科AB23026104）

2023年广西汽车零部件与整车技术重点实验室自主研究课题项目(2023GKLACVTKF05)。 （2023GKLACVTKF05）

现代制造工程

OA北大核心CSTPCD

1671-3133

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