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钢弹簧失能下车辆-浮置板轨道耦合系统动力特性研究

邢文佳陈进杰王建西陈龙崔泽毅高宏玉

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(5)：P.44-51,8.

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(5)：P.44-51,8.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202209280004

邢文佳 ¹陈进杰 ²王建西 ³陈龙 ¹崔泽毅 ¹高宏玉¹

作者信息

1. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,石家庄050043
2. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043 河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室,河北沧州061001
3. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,石家庄050043 河北省铁路扣件系统技术创新中心,石家庄050043
折叠

地铁/浮置板/车辆-轨道耦合动力学/钢弹簧失能/不平顺/动力响应

交通工程

邢文佳,陈进杰,王建西,陈龙,崔泽毅,高宏玉..钢弹簧失能下车辆-浮置板轨道耦合系统动力特性研究[J].铁道标准设计,2024,68(5):P.44-51,8.

国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) （2021YFB2601000）

河北省自然科学基金项目(E2020210092)。（E2020210092）

OA北大核心

ISSN：1004-2954

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