基于黏性等效的船舶顶浪运动降阶预报方法OA北大核心CSTPCD
Reduced-order prediction method of ship motion in head waves based on viscosity equivalence
针对势流预报方法速度快但精度受黏性影响显著、黏流预报方法精度高但计算效率较低的问题,提出一种基于黏性等效的耐波性预报降阶预报方法.该方法首先基于一种强迫放大运动,快速获取船舶阻尼随运动幅度变化的特性;再根据黏性等效原则和船舶运动状态,对无黏耐波性预报模型的阻尼进行实时修正.为验证该方法的有效性,以DTMB 5415船模为研究对象,开展了顶浪环境下的水池模型试验.结果表明:该方法预报的纵摇运动响应误差低于6.2%,垂荡运动响应误差低于15.6%;在…查看全部>>
To solve the issues that inviscid-flow model could simulate fast but inaccurate and viscous-flow model had high accuracy but low efficiency,the viscous equivalence reduced-order prediction method for seakeeping assessment was proposed.First,this method was based on a forced motion with amplified amplitude to quickly obtain the characteristics between ship damping and motion amplitude.Then,according to the principle of viscous equivalence and the motion state…查看全部>>
姜宜辰;董宇;张贺;李嘉文
大连理工大学船舶工程学院,辽宁 大连 116024大连理工大学船舶工程学院,辽宁 大连 116024大连理工大学船舶工程学院,辽宁 大连 116024大连海事大学航海学院,辽宁 大连 116026
交通运输
耐波性顶浪降阶模型黏性阻尼阻尼修正
seakeepinghead wavesreduced-order modelviscous dampingdamping correction
《华中科技大学学报（自然科学版）》 2024 (4)
37-41,5
国家自然科学基金资助项目(52001043,51639003)中央高校基本科研业务费资助项目(3132021124,DUT20TD108)辽宁省"兴辽英才"计划资助项目(XLYC1908027).
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