隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标分析OA北大核心CSTPCD
Analysis of the bearing mechanism and clamping effect index of tunnel-type anchorages
为了衡量隧道锚夹持效应发挥作用的大小,本文通过分析隧道锚的承载特性,提出用隧道锚的夹持效应系数和峰值承载力作为夹持效应指标,并利用Mohr-Coulomb准则对二者的表达式进行了推导;对普立特大桥隧道锚进行了有限元分析,通过对其应力、塑性区等指标的分析来计算其夹持效应指标来对其适用性和准确性进行验证;对不同位移状态下的夹持效应系数进行分析,并结合位移、荷载、承载力和夹持效应系数对隧道锚的设计提出建议.研究结果表明:公式计算结果、有限元分析结果及现…查看全部>>
To measure the influence of the clamping effect of tunnel-type anchorage(TTA)by analyzing the bearing characteristics of TTA,the clamping effect coefficient and peak bearing capacity were proposed as the clamping effect index,and their expressions were derived by using the Mohr-Coulomb theory.A finite element analysis of the TTA of the Puli Bridge was conducted,and its applicability and accuracy were verified by calculating the clamping effect index by analy…查看全部>>
杨国俊;田骐玮;伏一多;吕明航;唐光武;杜永峰;韩宗建
兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050||招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室,重庆 400067西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室,重庆 400067兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050
交通运输
桥梁与隧道工程隧道式锚碇夹持效应有限元分析承载能力Mohr-Coulomb准则
bridge and tunnel engineeringtunnel-type anchorageclamping effectfinite element analysisbearing capacityMohr-Coulomb theory
《哈尔滨工程大学学报》 2024 (5)
863-871,9
国家自然科学基金项目(51808274,52168042)甘肃省科技计划(22JR5RA250).
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