新型冷却结构在电池热管理中的分析与优化OACSTPCD
Analysis and Optimization of a Novel Cooling Structure for Battery Thermal Management
针对传统液冷电池包内电池组散热不充分及表面温度一致性较差的问题,设计了一种基于风冷和液冷耦合冷却策略的新型电池包结构,利用Catia软件建立三维模型并运用Fluent软件进行仿真,研究结果表明,相较于单一液冷结构在2 C和2.5 C放电倍率下存在电池组过热问题,风冷液冷耦合的冷却结构在不同放电倍率下将最高温度和最大温差分别控制在45℃和5℃以内.探究了不同流体进口速度对电池组散热的影响,并选取风速5 m/s,冷却液流速0.5 m/s的最佳配合,在…查看全部>>
In response to the insufficient heat dissipation and poor surface temperature uniformity of the battery pack in traditional liquid cooling systems,this study proposes a novel battery pack structure based on a hybrid cooling strategy combining air cooling and liquid cooling.A three-dimensional model of the designed structure is established using Catia software,and its cooling simulation performance is analyzed using Fluent software.The research results indica…查看全部>>
刘泽宇;杜小芳
武汉理工大学 汽车工程学院,武汉 430070||现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070武汉理工大学 汽车工程学院,武汉 430070||现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070
动力与电气工程
风冷液冷新型结构电池热管理成组电池电池包
air-cooling and water-coolingnew structurebattery thermal managementrectangular grouped batterybattery pack
《汽车工程学报》 2024 (3)
491-501,11
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