斯特林机帽式密封性能分析及回归参数优化设计OA北大核心CSTPCD
Analysis of Cap-sealing Performance of Stirling Engine and Optimization Design of Regression Parameter
为改善斯特林机活塞杆帽式密封性能,首先采用数值仿真分析了5 MPa工质压力下其静、动态力学特性,从而获取了O型圈内径尺寸LN、C型环径向壁厚T和装配过盈量S这3个关键结构参数对密封性能的影响规律.在此基础上,利用回归设计法以配伍面最大接触压力平稳且密封可靠为优化目标,对密封结构的上述3个关键参数进行优化设计以确定其最佳匹配方案,最后通过密封试验台验证了本文优化设计方法的准确性和普适性.结果表明:活塞杆与C型环密封面中间区域上最大接触压力随LN和S…查看全部>>
To improve the performance of the piston rod cap seal of Stirling engine,the initial step involves analyzing the static and dynamic mechanical characteristics under a 5 MPa operating pressure through numerical simulation,aiming to elucidate the governing factors.This analys-is helps identify the impact of three critical structural parameters on the sealing performance:the O-ring inner diameter(LN),the C-ring radial wall thickness(T),and the assembly interfer…查看全部>>
杨东亚;张海龙;王学霖;王锋;高贵
兰州理工大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730050||兰州理工大学 温州泵阀工程研究院,浙江 温州 325000兰州理工大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730050兰州理工大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730050兰州理工大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730050中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室,甘肃 兰州 730000
斯特林机帽式密封性能分析参数优化回归设计
stirling enginecap sealperformance analysisparameter optimizationregression design
《工程科学与技术》 2024 (3)
287-300,14
国家自然科学基金项目(51675509)温州市公益性工业科技项目(G20170026)
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