重载车辆再生缓速系统运行特性及能效分析OA北大核心CSTPCD
重载车辆行驶路况复杂,在其下长坡过程中,机械制动器因长时间工作而温度上升,容易造成刹车失灵。为此,针对30 t重载车辆提出一种液压再生缓速系统对其进行制动,系统由液压泵/马达为车辆提供制动扭矩,蓄能器回收制动动能并在加速工况辅助电机驱动车辆,散热模块进行系统散热。制定了车辆行驶过程中的加速与制动控制策略并建立了车辆系统仿真模型进行分析。结果表明:在不同的坡度下该系统均能够提供足够的制动扭矩,最大制动扭矩可达1150 N·m,具有很好的缓速制动特性…查看全部>>
薛梦乐;黄伟男;熊晓燕;权龙
太原理工大学新型传感器与智能控制教育部和山西省重点实验室,山西太原030024太原理工大学新型传感器与智能控制教育部和山西省重点实验室,山西太原030024太原理工大学新型传感器与智能控制教育部和山西省重点实验室,山西太原030024太原理工大学新型传感器与智能控制教育部和山西省重点实验室,山西太原030024
机械工程
重载车辆液压缓速系统制动特性能量回收
《液压与气动》 2024 (5)
P.16-23,8
国家自然科学基金青年基金(52105067,52305068)。
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