一种电动汽车“预约充/放电”模式的优化配置方案OACSTPCD
EV(电动汽车)数量的激增,加剧了配电网的电压越限、线路网损等问题。为了优化EV负荷与配电网之间单向且随机的充电交互模式,提出一种EV“预约充/放电”模式及其优化配置方案,通过将大规模EV负荷分时段聚集,同时计及RDG(可再生分布式电源)与EV充电站的协同优化,有效降低有功功率网损,减小电压偏差,保证配电网安全稳定运行。首先,建立考虑EV“预约充/放电”模式的配电网有功、无功协同配置数学模型,将EV充电站的有功、无功出力以及RDG的无功出力作为优…查看全部>>
曹杭涛;章勇;蒋宁;吕斌
嘉兴市恒创电力设备有限公司,浙江嘉兴314000嘉兴市恒创电力设备有限公司,浙江嘉兴314000嘉兴市恒创电力设备有限公司,浙江嘉兴314000嘉兴市恒创电力设备有限公司,浙江嘉兴314000
交通运输
电动汽车可再生分布式电源负荷峰谷差有功网损电压偏差
《浙江电力》 2024 (5)
P.35-42,8
评论