椭圆空洞对盾构隧道地震易损性曲线影响研究OA北大核心CSTPCD
采用增量动力分析方法,探究水平向地震下地层空洞对盾构隧道地震响应特征的影响规律。针对管片损伤及周边地层应力,选择弯矩比作为性能评价指标,峰值加速度(PGA)及峰值速度(PGV)作为衡量地震强度指标(IM),阐明椭圆形空洞对管片抗震性能的影响,得到隧道结构的地震易损性曲线。研究表明:椭圆空洞加大了浅埋盾构隧道的地震破坏概率;PGA与PGV均可作为IM并获得相应的隧道易损性曲线;使用弯矩比作为破坏指标,PGV作为地震动指标,其对应的易损性曲线对地层变异性更敏感。研究结论可为潜在空洞发育区防震方案的制定提供参考。
魏懿;黄蔚;顾翔;肖桂元;于啸波;
桂林理工大学土木工程学院,广西桂林541004武汉地铁集团有限公司,湖北武汉430030西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司,云南昆明650217桂林理工大学土木工程学院,广西桂林541004 桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,广西桂林541004
土木建筑
盾构隧道地震反应易损性分析空洞
《地震工程学报》 2024 (003)
P.625-636 / 12
国家自然科学基金(52169022);广西岩土力学与工程重点实验室基金(桂科能19-Y-21-5);桂林理工大学博士科研基金(GUTQDJJ2019043)。
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