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侧部承压溶洞与深埋隧道间隔水岩体安全厚度研究OA北大核心CSTPCD

中文摘要

为保证深埋隧道安全通过侧部高压富水溶洞区段,在隧道突水发生机制分析与隔水岩体最小安全厚度划分的基础上,结合突变理论、鲁宾涅特方程及相关工程经验对隧道边墙岩体安全厚度进行研究,导出最小安全厚度计算公式,建立突水判据,分析相关影响因素对隧道边墙隔水岩体最小安全厚度的影响规律。结果表明:隔水岩体最小安全厚度H_(min)与围岩力学参数弹性模量E、内摩擦角φ呈正相关,与溶洞水压力q_(w)、岩梁跨度L及隧道埋深h呈负相关;各因素对H_(min)影响程度由大到小依次为h、φ、E、L与q_(w),其中h与φ影响程度相近,E在超过3 GPa的情况下H_(min)变化趋于平缓,E的影响程度与L相近;结合有限元模拟结果和工程实例分析,验证了H_(min)理论计算公式及突水判据的准确性与可行性,对相关工程建设具有指导意义。

乔栋磊;李文杰;安艳军;梁斌;

河南科技大学土木建筑学院,河南洛阳471000中铁十五局集团第五工程有限公司,天津300133

交通运输

深埋岩溶隧道富水溶洞最小安全厚度突变理论突水判据

《长江科学院院报》 2024 (005)

P.162-170 / 9

国家自然科学基金资助项目(U1604135);中铁十五局集团有限公司A类科研课题(2019A01);河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)。

10.11988/ckyyb.20221651

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