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基于状态演化模型的高铁路基动力累积沉降变形预测研究

管凌霄 童立红 徐长节 丁海滨 何建

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(5)：P.1714-1725,12.
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铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(5)：P.1714-1725,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231253

基于状态演化模型的高铁路基动力累积沉降变形预测研究

管凌霄 1童立红 1徐长节 1丁海滨 1何建2

作者信息

  • 1. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013 华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013
  • 2. 萍乡市交通运输局,江西萍乡337099
  • 折叠

摘要

关键词

高铁路基/状态演化模型/路基模型试验/循环荷载/累积沉降

分类

交通工程

引用本文复制引用

管凌霄,童立红,徐长节,丁海滨,何建..基于状态演化模型的高铁路基动力累积沉降变形预测研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(5):P.1714-1725,12.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52168049,52278350,52208344) （52168049,52278350,52208344）

高铁联合基金资助项目(U1934208) （U1934208）

江西省研究生创新基金资助项目(YC2022-B175)。 （YC2022-B175）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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