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季冻区无砟轨道损伤变形及其对车轨动力响应的影响研究

马理超 吴少培 王健壹 李得洋 王剑锋 李国芳

铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(5):P.1828-1842,15.
铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(5):P.1828-1842,15.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231122

季冻区无砟轨道损伤变形及其对车轨动力响应的影响研究

马理超 1吴少培 1王健壹 1李得洋 1王剑锋 2李国芳1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070
  • 2. 包头铁道职业技术学院铁道机车车辆系,内蒙古包头014060
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/无砟轨道/塑性损伤/冻胀变形/轮轨关系/耦合振动

分类

交通工程

引用本文复制引用

马理超,吴少培,王健壹,李得洋,王剑锋,李国芳..季冻区无砟轨道损伤变形及其对车轨动力响应的影响研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(5):P.1828-1842,15.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(12162020,12262017) (12162020,12262017)

甘肃省自然科学基金资助项目(22JR5RA329) (22JR5RA329)

内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZZ23107) (NJZZ23107)

甘肃省教育厅优秀研究生“创新之星”项目(2023CXZX-573) (2023CXZX-573)

兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2302)。 (ZDYF2302)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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