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考虑时变特性的车-桥耦合系统非平稳振动频域方法研究

雷思勉 葛耀君 李奇

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(5)：P.1930-1941,12.
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铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(5)：P.1930-1941,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231197

考虑时变特性的车-桥耦合系统非平稳振动频域方法研究

雷思勉 1葛耀君 2李奇2

作者信息

  • 1. 同济大学土木工程学院,上海200092 博洛尼亚大学土木工程学院,意大利博洛尼亚40121
  • 2. 同济大学土木工程学院,上海200092
  • 折叠

摘要

关键词

车桥耦合/轨道不平顺/频域分析方法/非平稳随机振动/摄动法/演化谱

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

雷思勉,葛耀君,李奇..考虑时变特性的车-桥耦合系统非平稳振动频域方法研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(5):P.1930-1941,12.

基金项目

西藏自治区自然科学基金重点项目(XZ202301ZR0040G) （XZ202301ZR0040G）

国家自然科学基金资助项目(52178432,51978527)。 （52178432,51978527）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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