行车工况下竖井型城市公路隧道交通风动态演化规律OA北大核心CHSSCDCSTPCD
Dynamic evolution laws of traffic wind in urban road tunnels with shafts under driving conditions
本文针对竖井型城市公路隧道,对隧道内外环境风速进行实测,考虑不同环境风速、竖井高度与数量,设计24个工况,采用动网格技术与动量源项法,开展行车工况下隧道通风流场数值模拟,模拟获得车辆逼近-到达-远离竖井时隧道流场分布.结果表明:此类隧道内外均存在较为稳定的1 m/s左右纵向环境风;车辆顶部及后方出现明显回流现象,最大回流风速约2 m/s,出现在5～5.5 m高度;竖井截面风速不均匀系数以及转换系数随车辆运动先增大后减小;竖井通风效率与竖井数量、反…查看全部>>
This study focused on urban road tunnels with shafts,measuring the interior and exterior ambient wind speeds.Considering variation in ambient wind speeds,shaft heights,and the number of shafts,a total of 24 cases were designed.Dynamic mesh and momentum source term techniques were employed to conduct numerical simulations of the tunnel's ventilation flow fields under driving conditions,obtaining its distribution when vehicles approached,passed by,and moved aw…查看全部>>
黄伟浩;童展鹏;熊道龙;周银清;童艳;柳泽林;陈锴铨
南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800南京工业大学城市建设学院,江苏 南京 211800
交通运输
隧道竖井活塞风动网格回流高度通风效率
tunnelshaftpiston winddynamic meshbackflow heightventilation efficiency
《南京工业大学学报（自然科学版）》 2024 (3)
321-329,354,10
国家自然科学基金面上项目(52278112)江苏省研究生实践创新计划(SJCX22_0471)
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