爆炸载荷下水下隧道的压力分布和动力响应OA北大核心CSTPCD
为了研究隧道结构在水中爆炸冲击下的荷载分布和动力响应,设计并制作了1/10缩尺隧道模型,进行了3次水下爆炸试验,对隧道模型的压力、冲量和位移进行了研究。研究结果表明:冲击波在浅水区会产生明显的水面截断效应,该效应会使近水面的冲量减小;自由场冲击波峰值压力的试验值与理论值吻合良好,误差在20%以内;圆形截面隧道迎爆面峰值压力为自由场峰值压力的1.626~1.716倍,顶面峰值压力为自由场峰值压力的54.3%~65.2%,背爆面峰值压力为自由场峰值压…查看全部>>
杜闯;张江鹏;庄铁栓;伍俊;许文轩;张涛
河北工业大学土木与交通学院,天津300401河北工业大学土木与交通学院,天津300401 军事科学院国防工程研究院,河南洛阳471023军事科学院国防工程研究院,河南洛阳471023军事科学院国防工程研究院,河南洛阳471023军事科学院国防工程研究院,河南洛阳471023军事科学院国防工程研究院,河南洛阳471023
力学
水下隧道水下爆炸峰值压力动态响应缩尺试验
《爆炸与冲击》 2024 (5)
P.119-129,11
河北省高等学校科学研究基金(ZD2022140)。
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