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基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型

郭威佐 王克海

东南大学学报(自然科学版)2024,Vol.54Issue(3):P.658-667,10.
东南大学学报(自然科学版)2024,Vol.54Issue(3):P.658-667,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2024.03.016

基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型

郭威佐 1王克海2

作者信息

  • 1. 东南大学交通学院,南京211189
  • 2. 东南大学交通学院,南京211189 交通运输部公路科学研究院,北京100088
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摘要

关键词

桥梁工程/双层桥墩/地震动激励角/随机森林(RF)/可解释性

分类

交通工程

引用本文复制引用

郭威佐,王克海..基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型[J].东南大学学报(自然科学版),2024,54(3):P.658-667,10.

基金项目

中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2021D40) (2021D40)

内蒙古自治区交通运输厅交通建设科技资助项目(NJ-2020-17) (NJ-2020-17)

山西省交通运输厅交通建设科技资助项目(2020-2-01)。 (2020-2-01)

东南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1001-0505

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