点火位置对X型转子发动机燃烧过程的影响OA北大核心CSTPCD
为探究X型转子发动机独特燃烧室内复杂湍流场与点火位置的耦合作用对混合气燃烧过程的影响,建立了X型转子发动机的三维计算流体动力学模型,并与试验结果进行对比验证,数值研究了不同点火位置下X型转子发动机缸内燃烧过程,揭示了点火位置对火焰传播、燃烧特性及污染物形成的影响规律。结果表明,在压缩末期,X型转子发动机燃烧室内形成了包括涡流和单向流的复杂湍流场,这与点火位置的耦合作用显著影响火焰传播过程。为了获得较高火焰传播速度,点火位置不宜布置在漩涡区处。点火…查看全部>>
邹润;杨伟;张磊;苏铁熊;张翼;李良钰
中北大学能源与动力工程学院,太原030051中北大学能源与动力工程学院,太原030051中北大学能源与动力工程学院,太原030051中北大学能源与动力工程学院,太原030051中北大学能源与动力工程学院,太原030051中北大学能源与动力工程学院,太原030051
能源与动力
X型转子发动机点火位置计算流体动力学仿真燃烧过程排放
《内燃机工程》 2024 (3)
P.50-58,69,10
山西省基础研究计划项目(202203021222045)。
评论