动车组前端排雪动态响应及雪阻形成机理OA北大核心CSTPCD
Dynamic response of snow-removal process at the front end of EMU and resistance formation mechanism
为确定动车组前端雪体与排雪阻力间的作用关系,指导积雪加载下动车组高效排雪设计.运用耦合Drucker-Prager失效准则定义下弹塑性积雪本构和光滑粒子流体力学仿真方法,分析积雪冲击时排障面板动态响应及积雪运动状态规律,研究排雪阻力与积雪深度、雪质特性、运行边界间变化规律.基于质量守恒和达朗贝尔原理构建动车组排雪阻力映射模型,揭示动车组前端雪阻形成机理.研究结果表明:设计运行速度下承受排雪载荷的排障面板处于弹性响应阶段,不会发生塑性破坏;排雪深度…查看全部>>
To analyze the relationship between the snow characteristic and snow-removal resistance and design the obstacle deflector with high-efficiency snow-removal capacity,the dynamic response of the obstacle deflector and the law of snow movement under the impact loading were analyzed by using the SPH(smooth particle hydrodynamic)simulation method and the elastoplastic constitutive defined by the Drucker-Prager failure criterion.The influence of snow depth,charact…查看全部>>
王中钢;邓迎澳;赵一鸣;袁可;申路民
中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075||湖南工学院智能制造与机械工程学院,湖南衡阳,421002
交通运输
动车组排障面板排雪阻力动态响应
electric motor unitsobstacle deflectorsnow-removal resistancedynamic response
《中南大学学报（自然科学版）》 2024 (5)
1900-1911,12
国家重点研发计划项目(2022YFB4300101)湖南省自然科学基金资助项目(2023JJ10074)湖南省科技创新计划项目(2023RC1011)中国博士后科学基金资助项目(2023M743944)(Project(2022YFB4300101)supported by the National Key Research and Development Program of ChinaProject(2023JJ10074)supported by the Natural Science Foundation of Hunan ProvinceProject(2023RC1011)supported by the Science and Technology Innovation Program of Hunan ProvinceProject(2023M743944)supported by China Postdoctoral Science Foundation)
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