土工合成材料加筋土桥台极限承载力的离心载荷试验OA北大核心CSTPCD
土工合成材料加筋土(geosynthetic-reinforced soil,简称GRS)桥台是桥梁工程的承重结构,对其极限承载力还缺乏清晰的认识。在平面应变条件下开展了5组GRS桥台离心载荷试验,研究了筋材强度、承载区缩进距离和宽度对GRS桥台极限承载力以及破坏模式的影响。试验结果表明,筋材强度对GRS桥台极限承载力影响显著,采用高强度筋材的GRS桥台在加载过程中始终保持稳定。采用低强度筋材的GRS桥台的极限承载力随承载区缩进距离增加而增大,但…查看全部>>
赵崇熙;徐超;王清明;张胜;李昊煜
同济大学地下建筑与工程系,上海200092同济大学地下建筑与工程系,上海200092 同济大学岩土工程与地下结构教育部重点实验室,上海200092同济大学地下建筑与工程系,上海200092安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088
交通运输
土工合成材料加筋土GRS桥台极限承载力离心试验破坏面
《岩土力学》 2024 (6)
P.1643-1650,8
国家自然科学基金(No.41772284)科技部国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作重点专项(No.2016YFE0105800)。
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