道砟嵌入路基土三轴试验及离散元模拟研究OA北大核心CSTPCD
有砟轨道道砟嵌入对路基服役性能具有显著影响。基于此设计上层为道砟、下层为路基土的单元试样,通过室内动三轴试验和离散元法(discrete element method,简称DEM)数值仿真研究了动荷载作用下道砟嵌入路基土的宏观变形行为和局部变形特征。研究结果表明:在动荷载作用下,道砟与路基土之间仅通过接触面上有限数量的离散接触传递应力,随动应力幅值增加,道砟嵌入深度也不断增加,嵌入深度与动应力呈指数函数变化。道砟嵌入路基土变形过程分为局部挤压阶段…查看全部>>
张杰;聂如松;黄茂桐;谭永长;李亚峰
中南大学土木工程学院,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001
交通运输
有砟轨道道砟嵌入变形特征动三轴试验离散元模拟
《岩土力学》 2024 (6)
P.1720-1730,11
国家自然科学基金(No.51878666)。
评论