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基于粗颗粒嵌锁点高铁级配碎石振动压实质量控制新方法

邓志兴 谢康 李泰灃 王武斌 郝哲睿 李佳珅

岩土力学2024，Vol.45Issue(6)：P.1835-1849,15.
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岩土力学2024，Vol.45Issue(6)：P.1835-1849,15.DOI:10.16285/j.rsm.2023.1001

基于粗颗粒嵌锁点高铁级配碎石振动压实质量控制新方法

邓志兴 1谢康 1李泰灃 2王武斌 3郝哲睿 1李佳珅1

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410083
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
  • 3. 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心,四川成都611731
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摘要

关键词

振动压实/高铁级配碎石/最优振动时间/主控特征/机器学习/可解释性

分类

交通工程

引用本文复制引用

邓志兴,谢康,李泰灃,王武斌,郝哲睿,李佳珅..基于粗颗粒嵌锁点高铁级配碎石振动压实质量控制新方法[J].岩土力学,2024,45(6):P.1835-1849,15.

基金项目

国家重点研发计划“交通基础设施”专项(No.2022YFB2603400)。 （No.2022YFB2603400）

岩土力学

OA北大核心CSTPCD

1000-7598

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