考虑风速的曲线非对称连续梁转体稳定性研究OA

采用转体法施工的曲线桥,在转动过程中突然停止时,桥梁会承受惯性力、自重和风荷载作用,可能会产生较大变形,引起结构局部失稳,造成工程事故。在转体施工稳定性研究的基础上,主要考虑风速对桥梁面外稳定系数的影响,以某铁路跨越既有铁路为例,转体施工过程中以桥梁的面外稳定系数为控制目标,通过稳定性理论分析,建立了转体过程中转速与面外稳定系数之间的方程以及风速与面外稳定系数之间的方程,分析了转速与风速对转动过程中桥梁稳定性的影响。结果表明:转速较小时,风速大小对转体系统稳定性影响较大;转速较大时,风速大小对转体系统稳定性影响较小;当风速较小时,急停时间对转体系统稳定性影响较大,风速较大时,急停时间对转体系统稳定性影响较小;为保证转体施工过程的安全性,在风速小于8 m/s转动加速度不应大于0.1°/s^(2);风速为8~18 m/s时,转速对面外稳定系数k_(2)影响较小,在保证安全的前提下可以控制转速在0.01 rad/s以内。