计及电动汽车的综合能源系统多主体协同低碳经济调度OA北大核心CSTPCD
针对未充分挖掘具有源荷双重特性的电动汽车集群调度潜力以辅助电力系统低碳运行的问题,提出了计及电动汽车的综合能源系统内多主体协同低碳经济调度策略。首先,考虑综合能源系统内多主体的电能交易构建了风电主体优化运行模型、计及碳捕集与电转气系统综合灵活运行的电-热耦合系统优化运行模型以及电动汽车主体优化运行模型;其次,基于纳什谈判理论建立了综合能源系统内多主体合作运行模型,将其分解为多主体联盟效益最大化子问题和电能交易支付谈判子问题,并采用交替方向乘子法对…查看全部>>
吴佳琦;张谦;黄耀宇;吴小汉;李春燕
输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院),重庆市400044输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院),重庆市400044输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院),重庆市400044输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院),重庆市400044输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院),重庆市400044
能源与动力
低碳经济调度综合能源系统新能源消纳纳什谈判碳捕集电转气电动汽车
《电力系统自动化》 2024 (12)
P.36-47,12
国家自然科学基金资助项目(52277081)。
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